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S2000とサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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S2000とサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
201 中古車掲載台数 7
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 6MT 電動オープン 車高調 マフラー アルミ

    本体価格
    692.5万円

  • ホンダ S2000 AP1 乗用車

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ S2000 2.0 特別仕様車ジオーレ・6速MT・ジオーレ専用ホイール・革シート・幌純正新品交換済み

    本体価格
    413万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/黒革シート/禁煙車/moduloサス

    本体価格
    799.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードTOP amisエアロ HKS車高調 レカロ

    本体価格
    568万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/電動オープン/半革シート/SSR17インチアルミ/オイルテンプメーター/社外ペダル/MT6速/ETC/前ドラレコ/車検整備付き車両

    本体価格
    246.4万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外エアサス オーバーフェンダー 公認

    本体価格
    360.3万円

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調 WORK18アルミ 6点式ロールバー

    本体価格
    235万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 電動オープン パワステ パワーウインドウ 純正アルミ VGS 車高調 エアバック

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S2000 2.0 修復歴無し 記録簿付 ワンオーナー 走行距離30900km ノーマルベース車 電動ソフトトップ 純正16インチAW リヤスポイラー ハーフレザーシート HIDライト

    本体価格
    509万円

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    770万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 社外18インチアルミ 車高長

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    応談

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    本体価格
    224.8万円

関東
103
444.8万円
関西
23
382.4万円
東海
27
447.2万円
北海道
2
362.5万円
九州
21
405.1万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
389.9万円
中国
12
483.9万円
四国
1
352万円
地域別台数
関東
3
253.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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S2000とサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
378万円399万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1997~2156 排気量(cc) 1308
242~250 最高出力(馬力) 185~205
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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