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パジェロミニとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
506 中古車掲載台数 6
  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ 切替4WD(車検2年)基本装備フル装備 社外HDDナビ キーレス 電格ミラー フロア4AT 純正15インチAW タイミングベルト交換済

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 半艶ブラック15インチ新品ホワイトレター

    本体価格
    62.6万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD ターボ ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ&マットブラック塗装済アルミホイール 新品ルーフラック&新品ベースキャリア テールランプブラックアウト マットブラック塗分 背面タイヤ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    47万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 純正ナビ 軽SUV

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD オーダー製作レトロカスタムデモカー

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 4WD ミラー型バックカメラ シートヒーター 電動格納ミラールーフレール

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 社外メディアオーディオ Bluetooth バックカメラ 電格ミラー ETC キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー フォグランプ ルーフレール 背面タイヤ ドアバイザー タイミングベルト交換済 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-S 4WD 車検9年2月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス スペアーキー ナビ ABS SRSエアバッグ レカロシート ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    287万円

関東
152
50.6万円
関西
56
59.6万円
東海
67
49.4万円
北海道
41
45.3万円
九州
40
54.5万円
東北
40
48.7万円
北陸・甲信越
55
46.2万円
中国
25
43.3万円
四国
30
56.7万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
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パジェロミニとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
99.8万円169.6万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
659 排気量(cc) 1308
52~64 最高出力(馬力) 185~205
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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