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サバンナRX-7カブリオレと911を比較! - みんなの比較車種

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サバンナRX-7カブリオレと911の中古車情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7カブリオレ   ポルシェ  911
VS
224.8万円770万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
中古車相場 259万円7900万円
911の相場表を見る
7 中古車掲載台数 1085
  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ 社外18インチアルミ 車高長

    本体価格
    399万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ノーマル車両

    本体価格
    268.7万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 電動オープン レザーシート オリジナルインテリア ガラススクリーン HKSマフラー 純正アルミホイール 記録簿19枚

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル アンフィニ限定モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル FC3C

    本体価格
    770万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ワークエモーション17インチアルミホイール 修復歴無し 革シート リトラクタブルヘッドライト パワーウィンドウ パワーステアリング 純正ステアリング AT

    本体価格
    236.6万円

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  • ポルシェ 911 T 正規D車(ミツワ) /オリジナルグリーン/エンジンOH済み/Sエンジン換装/ 整備記録・詳細記録有

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ポルシェ エントリー&ドライブシステム/レーンチェンジアシスト/スポーツクロノパッケージ/ガーズレッドシートベルト

    本体価格
    1568万円

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    本体価格
    1128万円

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    本体価格
    1987万円

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    1370万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    420万円

関東
2
261.8万円
関西
0
---
東海
1
268.7万円
北海道
0
---
九州
4
464.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
487
1892.9万円
関西
195
2073.5万円
東海
212
1887万円
北海道
23
1584.3万円
九州
60
2104.4万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
33
1840.6万円
中国
51
1574.9万円
四国
14
1505万円

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サバンナRX-7カブリオレと911のカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7カブリオレ   ポルシェ  911
367.2万円380.2万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1308 排気量(cc) 2981~3996
185~205 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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