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セルシオとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
229 中古車掲載台数 6
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 タイベル一式交換済 サンルーフ 車高調

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 純正ナビ サンルーフ クルーズコントロール 黒革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター オートライト サイドエアバッグ 木目調内装 純正17AW 純正フロアマット スマートキー2本 ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 純正エアロ 社外ナビ地デジバックカメラ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 純正エアサス車 エアサスコントローラー付 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー20インチホイール ハーフエアロ スマートキー イージークローズドア

    本体価格
    157万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 テイン車高調 19インチワークアルミホイール オートライト HID AT シートヒーター キーレス 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD カセット ABS

    本体価格
    165万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 20インチ/フルエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 

    本体価格
    105万円

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    315万円

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    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 新品全塗装済 新品幌 AT 新品AW 新品タイヤ AT車 修復歴無し 純正足回り 新品タイヤ MOMOステアリング 社外マフラー レザーシート 電動オープン リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    287万円

関東
75
166.5万円
関西
21
141.4万円
東海
67
164.9万円
北海道
8
148.5万円
九州
11
147.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
10
176.9万円
中国
15
158.4万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
593.3万円1029万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
4292 排気量(cc) 1308
280~354 最高出力(馬力) 185~205
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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