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ステップワゴンとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  アンフィニRX-7
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
5361 中古車掲載台数 24
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 1オーナ2年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ 禁煙車 Bluetooth シートヒーター HondaCONNECT リヤドアスクリーンサンシェード シートバックテーブル リヤエアコン

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット /禁煙/運転支援装置/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/フリップダウンモニター/シートヒーター/

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 禁煙車 後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 電動リアゲート ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター クリアランスソナー ETC LEDヘッド

    本体価格
    392.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ スマ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション フルセグナビ バックカメラ ハーフレザーシートクルーズコントロール HID ETC スマートキー オートエアコン エアロ オートライト マニュアルモード 両側パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0e:HEVスパーダPREMIUMラインブラック 登録済未使用車 両側電動ドア マルチビューカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    420.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    応談

関東
2092
228万円
関西
853
230.4万円
東海
679
283.3万円
北海道
197
147.8万円
九州
520
230万円
東北
381
198.4万円
北陸・甲信越
295
234.8万円
中国
218
258.5万円
四国
126
243万円
地域別台数
関東
5
504万円
関西
4
498万円
東海
4
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
528.4万円
四国
1
396万円

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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  アンフィニRX-7
299.9万円440.7万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1496~1993 排気量(cc) 1308
145~150 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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