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ピクシスエポックとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アンフィニRX-7
VS
4.8万円157.8万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
480 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII CDチューナー・ワイヤレスキー・ワイヤレスキー・認定中古車

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ バックモニター ETC Bluetooth接続 キーレス 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 レーンキーピングアシスト

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 夏冬タイヤ 1年保証 エンスタ

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援ブレーキ コンライト ケンウッド製7インチナビ フルセグTV CD・DVD再生 SD ETC マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンドウ ワイヤレスキー 点検記録簿

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ 前後ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被害軽減システム フルセグTV アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 純正フロアマット クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC付

    本体価格
    19万円

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    443万円

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト ADVAN TCII17inAW BLITZマフラー 社外車高調 K&Nエアクリーナー 後期型フロントバンパー/フロントリップ 純正リアスポイラー カロッツェリアディスプレイオーディオ(DISC/Bluetooth)

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS パンデム/ロケットバニーRX3フェイスキット 黒革調レカロシート 車高調 ストラーダinダッシュHDDナビフルセグTV ETC 社外18インチアルミ 社外ステアリング

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    677万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 

    本体価格
    応談

関東
123
63.5万円
関西
57
61.7万円
東海
54
61.9万円
北海道
70
74万円
九州
67
49.3万円
東北
49
65.7万円
北陸・甲信越
28
50.4万円
中国
16
58.7万円
四国
16
53.2万円
地域別台数
関東
6
510.8万円
関西
3
535万円
東海
3
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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ピクシスエポックとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   マツダ  アンフィニRX-7
84.2万円144.7万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
658 排気量(cc) 1308
49 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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