| マツダ RX-7 | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
295万円～1520万円
RX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
2650万円～3580万円
488GTBの相場表を見る |
| 72台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-7 | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 289.8万円～421.7万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 1308 | 排気量(cc) | 3902 |
| 255～280 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。（1999.1） |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
RX-7と488GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-7と488GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-7の中古車は72台、488GTBの中古車は44台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
