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RX-7とギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
378万円1370万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
61 中古車掲載台数 31
  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 純正リップスポイラー フジツボマフラー TEIN車高調 ENKEI RPF1 17inAW HKSブローオフバルブ BLITZエアクリーナー DIATONEナビ(DTV/ラジオ/BT/DISC) Defiブースト計 クイックシフター Rmagicシフトノブ 前後ドラレコ

    本体価格
    589.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 新品エンジン・クラッチ載替

    本体価格
    565万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    1370万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト イエロー全塗装 5MTターボ 外Fバンパー Sエアロ Rウイング 外品17AW 車高調 外マフラー MOMOステ Defi追加メーター HKSメーター Defiブスコン タワーバー ETC エアコン付

    本体価格
    519万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト FEEDワイドボディ

    本体価格
    737万円

  • マツダ RX-7 タイプRB バサースト RE雨宮フロントバンパー マツダスピードサイドスカート リアウイング WedsSport17インチAW 5ZIGENマフラー 9インチメモリーナビ ターボタイマー

    本体価格
    528万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB エンジンO/H済・圧縮平均8.96kPa・BBSホイール・シリアル#1371/1500

    本体価格
    740万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 限定車 TE37 19インチAW

    本体価格
    1180万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    378万円

  • マツダ RX-7 タイプRS マツダスピードエアロ オーリンズ車高調 RE雨宮ラジエーター パワーFC FCコマンダー アドバン17インチAW 社外LSD レカロフルバケ 社外エアクリ 前置きインタークーラー

    本体価格
    588.8万円

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    118万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    119万円

関東
25
656.6万円
関西
12
689.4万円
東海
4
684.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
687.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
540万円
中国
11
692万円
四国
1
498万円
地域別台数
関東
19
102.5万円
関西
4
103.6万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
109.6万円
九州
2
55.9万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
2
108.2万円
中国
1
76.8万円
四国
0
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RX-7の中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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RX-7とギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
289.8万円421.7万円 新車時価格 189万円321.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1308 排気量(cc) 1798~1998
255~280 最高出力(馬力) 139~240
FR 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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