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C3とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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C3とAZ-1の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  AZ-1
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
224 中古車掲載台数 16
  • シトロエン C3 インスパイア―ド バイ ジャパン コレクション 認定中古車保証1年 特別仕様車 ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    178万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    63万円

  • シトロエン C3 フィール 禁煙車/Carplay/AndroidAuto/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/オートライト/疲労検知システム/オートワイパー/アイドリングストップ/1年保証/

    本体価格
    172万円

  • シトロエン C3 セダクション クルーズコントロール/ETC/前席オートPW/

    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM LDW ASR パーキングアシスタンス クルコン

    本体価格
    142万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 カープレイ 前後ドラレコ ETC LED 360カメラ フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 純正16AW 関東仕入 クルコン ETC Bカメラ カープレイ ETC ATハイビーム ブラインドスポットモニター クリアランスソナー アイドリングストップ USB入力端子 スマートキー レーンアシスト

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー AppleCarplay スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/TV Bカメラ ETC 16AW プッシュスターター  タッチパネルA/C

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 スマホ連動純正ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー リアソナー ETC LEDヘッドライト オートワイパー

    本体価格
    145.8万円

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    245万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
71
91.1万円
関西
37
109.2万円
東海
61
111.3万円
北海道
8
106.8万円
九州
19
87.9万円
東北
7
100.7万円
北陸・甲信越
15
99.8万円
中国
5
112.6万円
四国
1
189万円
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
3
309万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

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C3とAZ-1のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   マツダ  AZ-1
339万円364万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1199 排気量(cc) 657
101 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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