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セレナとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  AZ-1
VS
19円499.8万円
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中古車相場 179.8万円374.3万円
AZ-1の相場表を見る
8748 中古車掲載台数 15
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC パーキングアシスト 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム

    本体価格
    110万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター純正ナビ地デジBカメラ両側電動スライドドアHIDヘッドライト社外15インチAWスマートキー

    本体価格
    5.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット 純正9インチナビ 後席モニター デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター ハンズフリー両側パワースライドドア リアオートエアコン LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー スペアキー

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワースライドドア スマートキー 後席用テレビモニター  ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット レザーシート 純正10インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 7人乗り プロパイロット 8インチナビ 両側電動スライド フルセグ/DVD/Bluetooth対応 全方位カメラ ETC スマートキー ステアリングヒーター 純正アルミホイール 記録簿

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD 純正ナビ 全周囲モニター 両側電動ドア LEDヘッド オートライト ETC エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 純正10型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト リアオートエアコン

    本体価格
    162.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター エマブレ プロパイロット

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 前後ドラレコ バックカメラ 両側電動スライド アイドリングストップ ETC スマートキー 衝突被害軽減装置 横滑り防止装置 レーンキープアシスト タイミングチェーン CVT クルーズコントロール

    本体価格
    32万円

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    218万円

関東
2570
191.4万円
関西
1469
183.4万円
東海
1171
215.5万円
北海道
412
160万円
九州
1088
177万円
東北
716
171.8万円
北陸・甲信越
645
187.4万円
中国
423
203.5万円
四国
254
189.7万円
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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セレナとAZ-1のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  AZ-1
271.9万円503.6万円 新車時価格 149.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1433~1997 排気量(cc) 657
98~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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