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AZ-1とパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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AZ-1とパナメーラの中古車情報を比較する

マツダ  AZ-1   ポルシェ  パナメーラ
VS
299万円499万円
AZ-1の相場表を見る
中古車相場 135万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
7 中古車掲載台数 269
  • マツダ AZ-1 660 M2-1015

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 全塗装青から黒・マツダスピードタイプボンネット・社外足廻り・社外AW・社外マフラー・5速ミッション車

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    362.3万円

  • マツダ AZ-1 660 マツダスピードバージョン

    本体価格
    440万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 M2-1015 特別仕様限定車 

    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 マツダスピードバージョン 仕様 5MT ボルクレーシングTE37 同色全塗装済み エアコン F6Aツインカムターボ

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノP ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    698万円

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    798万円

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    1508.8万円

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    289万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 2021年モデル 認定中古車保証付

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    888万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK スポーツクロノパッケージ/クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パークセンサー/パワーバックドア

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    505万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 4WD メタリックカラー(ドロマイトシルバー)ツートンスムーズレザーインテリア パノラマルーフシステム シートベンチレーション(マッサージ機能付)スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    1639万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期モデル3.6V6モデル7速PDKパドルSブラックレザーインテリアナビTVバックカメラクルーズCパワーシートシートヒーター電動Rゲート電動リアスポHIDヘッドライトETCブラックキャリパー18インチAW走行2.7万1オーナー

    本体価格
    217万円

関東
2
469.5万円
関西
2
380.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
399万円
四国
0
---
地域別台数
関東
95
697万円
関西
42
694.5万円
東海
63
548.3万円
北海道
9
706.1万円
九州
28
825.2万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
16
1154.8万円
中国
11
617万円
四国
4
392万円

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AZ-1とパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-1   ポルシェ  パナメーラ
149.8万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1150 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
657 排気量(cc) 2893~3996
64 最高出力(馬力) 304~599
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
18.4km/L 10.15モード燃費 ---

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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