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フィットハイブリッドとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  MS-8
VS
14万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
368 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 保証付き 半革 ブルートゥース AWD イモビライザー LED ナビTV キーフリー 衝突安全ボディ 1オーナー PS ETC車載器 地デジ クルーズコントロール メモリーナビ PW アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HIDヘッドライト・スマートキーオートエアコン・ナビ・ミラー型ドライブレコーダー・ステアリングスイッチ・地デジ・オートクルーズ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC シートヒーター CD・DVD再生 ラジオ ステアリングスイッチ クルーズコントロール HIDヘッドライト パドルシフト スマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC スマートキー Bluetooth対応 バックカメラ TVナビ

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 無限フルエアロ リアスポイラー 無限フロアマット 16インチアルミ 社外メモリーナビ ワンセグ ETC HIDヘッドライト フォグランプ オートライト クルーズコントロール BT スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メンテナンス記録簿あり バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ 盗難防止装置 フリップダウンナビゲーションシステム DTV スマートキーでキーレスエントリ

    本体価格
    29.7万円

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    88万円

関東
146
45.2万円
関西
45
50.9万円
東海
24
52.7万円
北海道
10
71.7万円
九州
66
47.4万円
東北
26
44.2万円
北陸・甲信越
22
66.4万円
中国
18
48.3万円
四国
11
52.9万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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MS-8の中古車を探す

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フィットハイブリッドとMS-8のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  MS-8
159万円210万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1339~1496 排気量(cc) 1995~2496
88~114 最高出力(馬力) 160~200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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