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デリカミニとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マツダ  MS-8
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 35万円95万円
MS-8の相場表を見る
2389 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 三菱認定保証 ナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト ETC 片側電動スライドドア 前後コーナーセンサー ミラー内蔵バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用 全方位カメラ 前席ヒーター 両側パワスラ 純正9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    230.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 マルチビュー

    本体価格
    212万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車

    本体価格
    202.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 純正9型ナビ マルチアラウンドモニター 夏冬タイヤセット有 両側電動スライドドア シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム シートヒーター ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ハンズフリーオートスライドドア(助手席側) 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    59万円

関東
541
209.4万円
関西
382
206.6万円
東海
404
207.6万円
北海道
148
226.6万円
九州
267
202.8万円
東北
169
219.8万円
北陸・甲信越
161
218万円
中国
207
209.7万円
四国
110
194.3万円
地域別台数
関東
2
77万円
関西
1
79.8万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカミニの中古車を探す

MS-8の中古車を探す

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デリカミニとMS-8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MS-8
196.5万円290.7万円 新車時価格 205.4万円314万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
659 排気量(cc) 1995~2496
52~64 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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