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プロボックスバンとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとMS-9の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MS-9
VS
32万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
1321 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 後期最終型 5速MT タイミングチェーン リア修復 純正ラジオ ユピテルドライブレコーダー ETC グッドイヤー2023年製タイヤ キーレス スペアタイヤ ABS Wエアバック 鍵付きコンソールBOX

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート トヨタセーフティセンス ブレラOGカスタム 新品社外ホイール 新品マッドテレーンタイヤ 新品ルーフラック&新品ベースキャリア クラシックTOYOTAエンブレム マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth キーレス トヨタセーフティセンス 左右パワーウィンドウ 電動格納ミラー レンタアップ車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 社外7インチナビ ドラレコ前 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ パワーウィンドウ シートヒーター オートハイビーム キーレス パワーステアリング オートエアコン

    本体価格
    142.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 禁煙車 4WD 純正FMAMラジオデッキ AUX接続 ETC キーレス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト Wエアバッグ ABS オートライト オートハイビーム 電格ミラー サイドドアバイザー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 安全装備・バックカメラ・キーレス・ドライブレコーダー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン リフトアップカスタム好みの色で 受注製作 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL WILDBOX/オリジナル/ワイルドボックス/ラプターライナー全塗装/オーバーフェンダー/オリジナルラプターホイール/リアバンパーオフロードカスタム/オリジナルヘッド/ヴィンテージブラウンシートカバー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD オートマチックハイビーム オートライト 100V電源 フォグランプ バックカメラ フロアマット ETC

    本体価格
    221.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
331
152万円
関西
213
151.9万円
東海
230
145.3万円
北海道
91
136.9万円
九州
164
131.6万円
東北
93
147.4万円
北陸・甲信越
95
120.3万円
中国
53
123.2万円
四国
51
138.5万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MS-9の中古車を探す

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プロボックスバンとMS-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  MS-9
106.6万円291.8万円 新車時価格 275万円414万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1298~1496 排気量(cc) 2494~2954
72~109 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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