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ノートオーラとカペラを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカペラの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  カペラ
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 4
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション MC後 NCナビ プロパイ 全周囲M 前後ドラレコ ETC2.0 1オナ BOSEサウンド ワイヤレス充電 SOSコール パワーシート デジタルルームミラ アダクティブLEDヘッドライト ブラック革シート

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 360°セーフティーアシスト ドライブレコーダー ビルトインETC スマートルームミラー オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G セーフティシールド アラウンドビューモニター バックカメラ LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制 障害物センサー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 メーカー装着メモリーナビ ETC アラウンドビューモニター SOSコール プロパイロット

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD サンプルUP アラウンドビューモニター ETC2.0 純正ナビゲーション シートヒーター ハンドルヒーター プロパイロット LEDヘッドライト BOSEサウンドスピーカー 純正アルミホイール 夏冬タイヤ

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 NISMOエアロ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット シートヒーター ETC ドライブレコーダー ブラインドスポット 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    250.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー プロパイロット ETC2.0 全周囲カメラ ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI BOSE SOSコール ハイビームアシスト スマートルームミラー シートヒーター 踏み間違い防止装置

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSAN  CONNECTナビ BOSEサウンド プロパイロット アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ETC2.0  LEDヘッドライト SOSコール ワイヤレス充電

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 試乗車 ナビ ドラレコ ETC BOSE 新車保証継承

    本体価格
    336.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    38万円

関東
453
242.1万円
関西
178
245万円
東海
330
241.1万円
北海道
80
278.5万円
九州
226
248万円
東北
102
236.3万円
北陸・甲信越
88
239.2万円
中国
89
246.9万円
四国
38
242.1万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ノートオーラとカペラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  カペラ
261万円353.1万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1198 排気量(cc) 1839~1998
82 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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