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フォレスターとカペラを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとカペラの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  カペラ
VS
30万円599.9万円
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中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
2222 中古車掲載台数 4
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 温熱シート レーダークルーズ ステアリングヒーター ETC メモリー付きパワーシート LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ フォグライト 純正18AW

    本体価格
    152.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 車検R8.6付・前後ドラレコ・ETC・DVDナビ

    本体価格
    95万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX 4WD サンルーフ ハーマンカードン フロアマット アイサイトX パワーリヤゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    460.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール ブラインドスポットモニター メーカーナビ フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    400万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナ アイサイト3搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 電動リヤゲート  パナソニック製8インチナビ 3方向カメラ ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター アドバンス タイヤ交換済 連動前後ドラレコ 

    本体価格
    330万円

  • スバル フォレスター フォレスターHV X-ブレイク 

    本体価格
    289万円

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    38万円

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    123.5万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
675
215.1万円
関西
235
228.7万円
東海
289
229.9万円
北海道
228
188.9万円
九州
183
235.6万円
東北
239
212万円
北陸・甲信越
250
202.6万円
中国
84
220.7万円
四国
39
170.9万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フォレスターとカペラのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   マツダ  カペラ
404.8万円459.8万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1795~2498 排気量(cc) 1839~1998
160~177 最高出力(馬力) 100~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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