| マツダ カペラワゴン | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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54.8万円～59万円
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中古車相場 |
4850万円～26673万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ カペラワゴン | フェラーリ SF90スパイダー | |
|---|---|---|
| 171万円～275万円 | 新車時価格 | 5856万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4704×1973×1191 |
| 1839～2496 | 排気量(cc) | 3990 |
| 125～200 | 最高出力（馬力） | 780 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997（H9）年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド＆リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5：5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。（1997.11） |
解説 |
オープントップのプラグインハイブリッドモデル フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。（2021.4） |
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