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XVとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マツダ  センティア
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
793 中古車掲載台数 11
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ アイサイト ETC クルコン レーンキープアシスト パドルシフト 電動パーキング オートライト スマートキー スペアキー フォグランプ

    本体価格
    157.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD パワーシート(運転席メモリー付き) フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    189.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 黒革シート 純正ビルトイン8型ナビ フロント&サイド&バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 全車速追従機能付クルーズ LEDヘッド オートライト

    本体価格
    232.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ETC 追従型クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアコーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減システム X-MODE LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD (80])純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ パワーシート 純正18AW

    本体価格
    135.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD ドライブレコーダー バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズ レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ 冬タイヤ&アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイヤトーンナビ ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ BSM ETC 純正ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト SRH ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    177.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 前後障害物センサー シートヒーター 3方位カメラ アイサイトVer3 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    200.2万円

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    128万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 MAZDA SENTIA EXCLUSIVE

    本体価格
    58万円

関東
191
173.6万円
関西
73
179.6万円
東海
103
172.7万円
北海道
76
178.9万円
九州
82
180.3万円
東北
113
176.9万円
北陸・甲信越
120
180.8万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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XVとセンティアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  センティア
213.8万円295.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 2954
115~154 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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