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スペーシアとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   マツダ  センティア
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
15318 中古車掲載台数 11
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G デュアルセンサーブレーキサポート2|後退時ブレーキサポート|オートエアコン|キーレスプッシュエンジンスタート|両側電動格納ミラー|HYBRID|オートライト|運転席シートヒーター|

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ ナビ 全方位C ACC 電子パーキング

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ シートヒーター オートエアコン キーレスプッシュスタートシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 走行3km 全方位モニター付ナビ 純正アルミホイール フルLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ フルオートエアコン 運転席・助手席シートヒーター 本革巻ステアリングホイール フットレスト

    本体価格
    228万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙元試乗車 9インチナビ全方位カメラ LEDヘッドランプ 後席両側電動スライドドア ツートンルーフ スリムサーキュレーター 後席サンシェード 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    175万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS ディーラー保証付 LEDヘッドランプ スズキセーフティサポート

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシア X 本土仕入れ車両プッシュスタートディスチ 

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・USB・バックモニター・スズキセーフティ・デジタルインナーミラー・両側パワースライド・シートヒーター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ETC 両側スライド・片側電動 ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT ABS CD アルミホイール エアコン パワーステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 車線逸脱防止装置 アイドリングストップ クリアランスソナー ETC ECS

    本体価格
    125.6万円

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    192.5万円

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    本体価格
    77万円

関東
3308
137.1万円
関西
2174
134.5万円
東海
1892
139.2万円
北海道
775
151.1万円
九州
2765
134.4万円
東北
1504
145.7万円
北陸・甲信越
1118
130.5万円
中国
1139
133.4万円
四国
643
135.3万円
地域別台数
関東
2
122.9万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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スペーシアとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  センティア
153万円219.3万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
657~658 排気量(cc) 2954
49~64 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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