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1シリーズとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  トリビュート
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 69.9万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ インテリアカメラ Fシートヒーティング ワイヤレスチャージング トップビューカメラ 18AW

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 特別仕様車Edition Shadow ブラックレザー アップグレードPKG HiFiスピーカー 電動フロントシート シートヒーター ACC ドライビングアシスト ブラック18AW ブラックキドニーグリル

    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクF電動シートLEDライトDアシストACCパークアシスト純正18AW

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ターボ・19インチAW・スマートキー・アイドリングストップ・HIDヘッドライト・メーカーナビ・Bluetooth・ETC・ローダウン

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC レーンセンサー 追突防止

    本体価格
    70万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正ナビ ミラーETC Bluetooth USB

    本体価格
    100.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 ワンオーナー 48Vマイルドハイブリッド

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD レムスマフラー/Mスポーツシート/オプションカラー/バーチャルコックピット/電動リアゲート/シートヒーター/レーダークルーズ/バックカメラ/ブラインドスポット/パワーシート

    本体価格
    249.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    193.9万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
397
225.2万円
関西
226
250.8万円
東海
160
267.8万円
北海道
17
233.8万円
九州
96
256.5万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.4万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   マツダ  トリビュート
478万円728万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1498~1998 排気量(cc) 1988~2967
149~300 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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