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トリビュートとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  トリビュート   三菱  ミラージュ
VS
44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
5 中古車掲載台数 182
  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX /CD&DVDビデオ再生OK/Bluetooth/ETC/キーレス/社外16インチアルミ/ブロックタイヤ/ルーフレール

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.0 LX コラムシフト リアガラスハッチ ルーフレール キーレス 純正CD/ラジオデッキ 電動格納ミラー オートエアコン サイドバイザー シートリフター サイドエアバッグ ABS 純正フロアマット 保証書 取説

    本体価格
    59万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・衝突軽減ブレーキ・ドライブレコーダー・ETC・純正アルミ・アイドリングストップ・レーンキーパー・オートエアコン・オートライト・禁煙車

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    43.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正フルセグ Bカメ ソナー フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー車 CD スマートキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV CD再生 シートヒーター バックカメラ スマートキー 純正AW

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ

    本体価格
    94.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC キーレス ワンセグTV USB 社外14AW

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    46万円

関東
4
71.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
41
61.2万円
関西
27
71.2万円
東海
36
60.8万円
北海道
4
44.8万円
九州
36
60.2万円
東北
7
56.1万円
北陸・甲信越
12
65.6万円
中国
15
52.9万円
四国
4
58.2万円

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トリビュートとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  トリビュート   三菱  ミラージュ
196.4万円275.1万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1790×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1988~2967 排気量(cc) 999~1192
129~203 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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