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911とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  トリビュート
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 カレラ 1オーナー ブラウン革 シートヒーター 7MT

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS スポクロ スポーツステアリング 左ハンドル ブラックレザー stradaナビ

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG・フロントリフト・PCCB・フルバケットシート・PDLS付ブラックLEDライト・ブラックレザーインテリアPKG・スポクロPKG・BOSEサラウンド

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型/アルパインアップルカープレイ/TV/ナビ/前後ドライブレコーダー/アルカンターラルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    714.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCB/Fリフト/レザーInt/カーボンInt

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2020年モデル 右H 認定中古車保証付 BOSEサラウンドサウンドシステム 20/21インチCarrera Classicホイール ダークパルダオインテリアパッケージ プライバシーガラス ポルシェカラークレストホイールセンターキャップ

    本体価格
    1365万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK OP420/スポーツクロノPKG/ガラスSR/PDLS+

    本体価格
    1960万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様/走行50400km/黒革/禁煙/BBS

    本体価格
    389万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK フロントアクスルリフティング スポクロ

    本体価格
    2326.2万円

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    69.9万円

関東
607
1873.3万円
関西
226
2045.5万円
東海
253
1988.2万円
北海道
30
1989.5万円
九州
85
1882.1万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1777.8万円
中国
53
1884.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とトリビュートのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  トリビュート
1335万円4118万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2981~3996 排気量(cc) 1988~2967
385~650 最高出力(馬力) 129~203
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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