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WRX S4とトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   マツダ  トリビュート
VS
220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
101 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 限定500台/専用電子制御ダンパー/シリアルナンバープレート/ブレンボ製フロント対向6ポットキャリパー/ブレンボ製18インチディスクローター/ドライカーボンリアスポイラー/RECAROバケットタイプシート

    本体価格
    978万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    583万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD RECARO社製フロントシート・STI×BBS社製フレキシブルパフォーマンスホイール・STI製フレキシブルドロータワーバーフロント・フレキシブルドロースティフナーフロント&リヤ・小型トランクスポイラー

    本体価格
    548.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正フルセグナビ/フロント サイド バックカメラ/ETC/RECAROシート/ガナドールマフラー/衝突軽減ブレーキ/純正アルミホイール/アクセル踏み間違い防止装置/アダプティブクルーズコントロール/ユーザー買取車

    本体価格
    399.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 11.6インチナビ STIタワーバー BSM 全周囲カメラ ハーマンカードン BBS19インチアルミ RECAROシート 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート  LEDヘッドライト フルセグTV ETC

    本体価格
    553.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIパフォーマンスマフラー STIフルアエロ 純正11.6インチナビ フロント&サイド&バックカメラ ETC 本革シート 全席シートヒーター シートポジションメモリ LEDヘッドライト

    本体価格
    400.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    371.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 後期型 RECAROシート 大型リヤスポイラー

    本体価格
    446.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ワンオーナー STIアンダースポイラー

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    89.7万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

関東
36
463.3万円
関西
11
458.4万円
東海
23
541.5万円
北海道
11
454万円
九州
5
470.7万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
3
395.7万円
四国
4
468.8万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とトリビュートのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   マツダ  トリビュート
400.4万円623.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2387 排気量(cc) 1988~2967
275~300 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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