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クロストレックとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   マツダ  トリビュート
VS
199.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
501 中古車掲載台数 4
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング TV・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー 装備

    本体価格
    231万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 大型モニター バックカメラ

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能 純正エンジンスターター ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 ナビ連動11.6インチナビ 全方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ルーフレール ETC2.0 全方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    237.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチスターリンクナビ・全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・アイサイト・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    87.7万円

関東
162
301.4万円
関西
77
311.1万円
東海
75
289.2万円
北海道
30
286.6万円
九州
49
281.4万円
東北
34
293.4万円
北陸・甲信越
31
300.3万円
中国
20
316.9万円
四国
23
307.9万円
地域別台数
関東
3
78.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとトリビュートのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マツダ  トリビュート
266.2万円405.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1995~2498 排気量(cc) 1988~2967
145~160 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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