| マツダ ファミリア | ＢＭＷ M3ツーリング | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
980万円～2156万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ファミリア | ＢＭＷ M3ツーリング | |
|---|---|---|
| 100.8万円～163.7万円 | 新車時価格 | 1394万円～1498万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4035×1695×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1905×1450 |
| 1323～1839 | 排気量(cc) | 2992 |
| 85～135 | 最高出力（馬力） | 510～530 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
解説 |
Mハイパフォーマンスのツーリングモデル BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps／最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。（2023.1） |
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