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Q5とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とファミリアセダンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリアセダン
VS
59.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
232 中古車掲載台数 6
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD フルセグナビ 純正19AW クルコン ETC2.0 電動シート 電動リアゲート Bluetooth接続可 ヒルディセントコントロール クリアランスソナ アイドリングストップ CD&DVD スマートキー

    本体価格
    169万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコクピット/アウディプレセンス

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アシスタンスPKG マトリクスLEDヘッドライト 純正メモリナビ フルセグTV 360°カメラ パーキングアシスト ACC レーンアシスト サイドアシスト バーチャルコックピット パワーテールゲート

    本体価格
    293.6万円

  • アウディ Q5 Sライン ダイナミック エディション ディーゼルターボ 4WD ダイヤモンドステッチレザー Dコントロール

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD BRIXTON FORGED21インチアルミ KW車高調 マトリクスLED bang&olufsen アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    349.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD B&Oサウンドシステム 革シート

    本体価格
    241万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD SラインPKG リアアシスタンスPKG ハーフレザー シートヒーター パドルシフト ACC F/Rソナー マトリクスLEDライト 純正19AW 渋滞アシスト エフェシンシアシスト アウディプレセンス パークアシスト 360

    本体価格
    247万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー オートマチックテールゲート ETC

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro sport S line アシスタンス マトリクスLEDライト

    本体価格
    333万円

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    47.3万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
88
326万円
関西
37
380.4万円
東海
34
350.1万円
北海道
12
323万円
九州
14
324.1万円
東北
15
341.5万円
北陸・甲信越
19
354.1万円
中国
9
361.4万円
四国
4
341.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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Q5とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マツダ  ファミリアセダン
760万円919万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1968~1984 排気量(cc) 1323~1998
204 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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