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7シリーズとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   マツダ  ファミリアセダン
VS
37.9万円1298万円
7シリーズの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 6
  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ ACC SR 茶革 ナビTV サラウンドカメラ ハーマンカードン 電動テールゲート ドラレコ シートヒーター ベンチレーション プラグインハイブリッド

    本体価格
    280.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスPKG ソフトクローズドア ダコタレザーインテリア LEDヘッドライト フォグ サンルーフ 追突前警告 車線逸脱警告 車線変更警告 インテリジェントセーフティ 10.2インチワイド

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ OP201 1オーナー 白革 セレクトP Individual色ドラバイトグレー スモークホワイトレザーインテリア セレクトPKG リアコンフォートPKG エグゼクティブラウンジシート

    本体価格
    1248万円

  • BMW 7シリーズ 740i 禁煙車・2.3万キロ・D記録簿23枚・天張交換

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    1058万円

  • BMW 7シリーズ 750Li フルレザーメリノ ガラスサンルーフ 

    本体価格
    298万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー ベンチレーションシート ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ HDDナビ 地デジ ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    515万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ 禁煙 黒革 ハ-マンカ-ドン Sル-フ TV LED

    本体価格
    235万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革エアシート サンルーフ

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ サンルーフ 本革電動シート 純正ナビ

    本体価格
    359万円

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    188万円

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    58万円

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    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
126
394.3万円
関西
39
475.3万円
東海
58
447.2万円
北海道
5
253.5万円
九州
23
452.6万円
東北
7
160.6万円
北陸・甲信越
10
426.7万円
中国
4
567.5万円
四国
6
338.1万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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7シリーズとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   マツダ  ファミリアセダン
1460万円1720万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2992~2998 排気量(cc) 1323~1998
286~381 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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