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XT4とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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XT4とファミリアセダンの中古車情報を比較する

キャデラック  XT4   マツダ  ファミリアセダン
VS
298万円748万円
XT4の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
46 中古車掲載台数 6
  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD アダプティブクルーズコントロール リアオートマチックブレーキ エマージェンシーブレーキシステム サイドブラインドゾーンアラート リアルタイムダンピングサスペンション BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    298.8万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規D車 クリスタルホワイト ライトウィートレザー 230psDOHCターボ グレード専用20AW アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ステアリングシートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    458万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2022yモデル ライトウィートレザーインテリア マッサージ機能付きパワーシート ヒーター&ベンチレーション AppleCarPlay デジタルインナーミラー 全方位モニター 電動テールゲート ETC

    本体価格
    368万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 正規D車 ステラーブラック ライトウィートレザー BOSE13スピーカー DOHCターボ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム appleCarplay androidAuto 全周囲カメラ シートマッサージ ドラレコ ETC

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 追突軽減車・左ハンドル・ホワイトレザー・純正ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・360度サラウンドビュー・Bluteooth・USB・タイプC

    本体価格
    312.9万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 2021yモデル D車 サンルーフ 20AW

    本体価格
    358万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD 2025年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    728万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD ワンオーナー・アダプティブクルーズコントロール・リアオートマチックブレーキ・360度カメラ・カラーヘッドアップディスプレイ・BOSEスピーカー

    本体価格
    378万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD 2023モデル正規ディーラー車電動サンルーフ

    本体価格
    732.8万円

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    58万円

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    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
15
508.5万円
関西
15
421.7万円
東海
1
333.2万円
北海道
0
---
九州
3
355.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
11
490.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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XT4とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT4   マツダ  ファミリアセダン
570万円809万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1875×1625 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1997 排気量(cc) 1323~1998
230 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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