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デリカミニとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マツダ  ファミリアセダン
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
2073 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 現行型/届出済未使用車/マイパイロット/BSW・RCTA/マルチアラウンドモニター/シート&ステアリングヒーター/両側パワースライド/ヒルディセントコントロール/リヤサーキュレーター/純正14AW

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ /超新型/ツートン/12.3インチGoogleナビ/デジタルインナーミラー/ルーフレール/前後ドライブレコーダー/ETC2.0車載器/3Dマルチアラウンドモニター

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 未使用車 2トーン Mパイロット Mビュー

    本体価格
    210.3万円

  • 三菱 デリカミニ G Premium e-Assist MI-PILOT装着車 

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    224.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動 衝突軽減 マイパイロット シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC LEDヘッドライト 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド オートエアコン

    本体価格
    191.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 熊本県最大級台数  最短3日で乗り出し オールメーカー・オール車種取り扱い 保証付き  平日事前お申し込みでクーポンあり

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 ワンオーナー ルーフレール ナビ 全方位カメラ マイパイロット ETC2.0 USB ドラレコ デジタルルームミラー シートヒーター ハンドルヒーター サーキュレーター ロールサンシェード

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
415
214.9万円
関西
348
202.1万円
東海
255
206.1万円
北海道
155
233.8万円
九州
233
209.1万円
東北
177
215.6万円
北陸・甲信越
162
215.2万円
中国
214
206.5万円
四国
114
189.3万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
28.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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デリカミニとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  ファミリアセダン
196.5万円290.7万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
659 排気量(cc) 1323~1998
52~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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