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イグニスとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとファミリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  ファミリアセダン
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
247 中古車掲載台数 6
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ ナビ&バックカメラ付き

    本体価格
    77万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 4WD カロッツェリア製フルセグナビ LEDライト クルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止 バックカメラ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ヒルディセント/グリップコントロール ETC

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正8型ナビ 禁煙車 Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール 車線逸脱警報 リアフォグ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 純正8インチナビ バ 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD CD キーレス アイドリングストップ ハイブリッド車

    本体価格
    90万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    95万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチAW オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 パドルシフト

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド セーフティパッケージ装着車 ナビ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    228万円

関東
59
93.3万円
関西
19
79万円
東海
35
93.4万円
北海道
17
94.2万円
九州
39
100.4万円
東北
33
100.8万円
北陸・甲信越
25
98.2万円
中国
17
87.6万円
四国
3
84.6万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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イグニスとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   マツダ  ファミリアセダン
138.2万円200.4万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1242 排気量(cc) 1323~1998
91 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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