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カローラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
431 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TV ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ USB充電 プッシュスタート

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチDA バックカメラ BSM スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ クリアランスソナー LEDライト 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB タイヤ新品・TSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・合成皮革シート

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター 純正アルミホイール 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ナビ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止 トヨタセーフティセンス ワンオーナー車 記録簿付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S TSS PKSB 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズ バックモニター ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ミュージックプレイヤー接続 レーンキープアシスト 記録簿 バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム クルーズコントロール 横滑り防止装置 フルセグTV ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・TV無)

    本体価格
    115万円

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    188万円

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    本体価格
    228万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
111
185.8万円
関西
51
188万円
東海
47
189.3万円
北海道
19
178.2万円
九州
95
181.4万円
東北
35
178.4万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
31
197万円
四国
15
205万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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カローラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
190.1万円336.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1323~1998
98~140 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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