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RAV4とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ファミリアセダン
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
2567 中古車掲載台数 6
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 安全装備・バックカメラ・ディスプレイオーディオ・エンジンスターター

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正ナビフルセグ/バックモニタ-モデリスタマフラ- シートヒータ-・ハンドルヒータ- ETC 黒合皮シート・LEDライト デジタルインナ-ミラ-パワ-バックドア ルーフレ-ル  ドラレコ

    本体価格
    342.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 ステアリングヒーター 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD デジタルインナーミラー全後方録画 全周囲カメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ ナビ 全方位カメラ 皮 温冷シート デジタルインナーミラー パワーシート 電動リアドア 2.0ETC USB PCS AHB LTA ドラレコ ステアリングヒーター LEDライト純正アルミホイールスマートキー

    本体価格
    352.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・コネクティッドナビPLUS・バックモニター・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDランプ ステアリングヒータ レーンアシスト シートヒータ クリアランスソナ ステアリングスイッチ

    本体価格
    384万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビキット/TRDエアロ/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    307.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビバックカメラ ETCパワーシート

    本体価格
    307.8万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
603
326.5万円
関西
306
327.9万円
東海
472
310.6万円
北海道
160
318.1万円
九州
356
318.3万円
東北
209
325.6万円
北陸・甲信越
202
317.5万円
中国
168
306.1万円
四国
91
313万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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RAV4とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ファミリアセダン
450万円490万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487 排気量(cc) 1323~1998
186 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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