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カローラアクシオとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアセダン
VS
35.2万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビワンセグワンオーナー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正エアロ 純正アルミホイール オートハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    108.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 下取り直行便純正ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV CD再生 ドライブレコーダー ETC マニュアルエアコン キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ ワンオーナー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 社外ナビ(カロッツェリア) CD DVD テレビ ドライブレコーダー ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 社外アルミホイール15インチ nanoe 電動ミラー リアクリアランスソナー 検2年

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 4WD CD MD

    本体価格
    53万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 禁煙車 社外SDナビ CD再生 Bluetooth接続 ETC キーレス Wエアバック ABS オートエアコン 電格ミラー サイドバイザー

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド シートヒーター装着車 1オーナー ワンセグテレビ エアコン ワイヤレスキー デュアルエアバッグ サイドエアバッグ ナビTV パワーステアリング 運転席エアバッグ  メモリナビ ABS PW ETC ECOモード ESC

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    47.3万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
93
97.9万円
関西
38
100.6万円
東海
39
100.3万円
北海道
25
93.1万円
九州
39
103.7万円
東北
28
87.9万円
北陸・甲信越
16
113.9万円
中国
7
86.1万円
四国
5
134.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  ファミリアセダン
137.7万円248.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1329~1496 排気量(cc) 1323~1998
74~109 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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