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タンクとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ファミリアセダン
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 前方ドラレコ クルーズコントロール 衝突軽減 踏み間違い防止 後方コーナーセンサー アイドリングストップ LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/両側電動スライド/シートヒーター/オートエアコン/衝突被害軽減/レーンキープ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/フロントスポイラー

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートクルーズコントロール クリアランスソナー オートハイビーム シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    74.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシスト搭載・LDA・SDナビ・フルセグ・ETC・バックモニター・両側パワースライドドア・シートヒーター

    本体価格
    76万円

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    58万円

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    188万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
484
101.6万円
関西
258
101.7万円
東海
208
103万円
北海道
69
109.6万円
九州
238
104.8万円
東北
170
115.2万円
北陸・甲信越
138
104.1万円
中国
118
106.6万円
四国
51
106.2万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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タンクとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ファミリアセダン
146.3万円204.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
996 排気量(cc) 1323~1998
69~98 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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