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クラウンスポーツとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   マツダ  ファミリアセダン
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
604 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD トヨタ純正12.3インチディスプレイオーディオプラス・PSシステム・BTオーディオ/パノラマルーフ/セイフティーセンス/パノラミックビューモニター/ドラレコ前後/BSM/レッドステッチ入クロ革

    本体価格
    742万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 本革シート メモリーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3インチディスプレイ 本革 パワーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター パノラミックビューモニタ トヨタチームメイト

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ SPORT Z (HEV) 純正ナビ/モデリスタエアロ/モデリスタホイール/シートヒーター・シートクーラー/追従クルーズコントロール/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    540.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 電動シート4WD全周囲カメラ本革シート

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/メモリ付きPシート/シートヒーター&ベンチレーション/21インチAW/パノラミックビューモニター/フルセグTV/ブランレザー/パワーバックドア

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ 全周囲 1オーナー 黒本革

    本体価格
    655.3万円

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    58万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    47.3万円

関東
152
555万円
関西
111
573.6万円
東海
97
567.3万円
北海道
28
553.7万円
九州
81
564.6万円
東北
23
550.7万円
北陸・甲信越
34
552.1万円
中国
51
574.7万円
四国
27
565.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   マツダ  ファミリアセダン
520万円820万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487 排気量(cc) 1323~1998
177~186 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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