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EクラスワゴンとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
415 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ AMG19インチAW AMGフルエアロ ハーフレザーシート HDDナビ フルセグTV 360°カメラ LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア ディーラー記録簿7枚

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 弊社デモカー・デジタルインテリアP・レザーEXP・アドバンスドP

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300  AMGスポーツ エクスクルージブ AMGスポーツ EXP

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG レーダーセーフティーPKG ディーゼル パワーバックドア ハーフレザー ETC キーレスゴー パワーシート フルセグTV LEDヘッドライト モールラッピング レーダー

    本体価格
    157.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 ハーネス交換済新車保証書整備記録簿3冊ビークルデータカード

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア&エクスクルーシブPG

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 本革シート ナビTV CDDVD ETC バックカメラ ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター HIDライト コーナーセンサー スマートキープッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    77万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMG E63タイプエアロ 純正ナビ TV Bluetooth ETC 360°カメラ パワートランク ハーフレザー シートヒーター パワーシート AMGタイプ20インチアルミ クルコン コーナーセンサー LEDライト

    本体価格
    257.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    850.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 エクスクルーシブ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーEXPKG デジタルインテリアPKG

    本体価格
    898万円

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    65.9万円

関東
179
386.2万円
関西
68
404.7万円
東海
71
349.3万円
北海道
5
338.4万円
九州
37
294.9万円
東北
11
388.9万円
北陸・甲信越
17
439.7万円
中国
17
461.6万円
四国
10
413.4万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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EクラスワゴンとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   マツダ  ファミリアS-ワゴン
928万円1244.3万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1992~1997 排気量(cc) 1498~1991
197~258 最高出力(馬力) 110~170
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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