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ボクスターとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
236 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 純正バケットシート ヒーター付 レザーインテリア スポーツクロノ

    本体価格
    775万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK (Type981) 左H 正規D車 7速PDK 黒幌 黒革 スポ-ツステアリング 14wayパワ-シ-ト シ-トヒ-タ-&ベンチレ-ション 純正ナビ地デジ BOSE Bカメラ&PAS 電動格納ミラ- スポ-ツエグゾ-スト 赤キャリパ- 純正20AW

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/スポーツクロノパッケージ/電動オープン/ブラックハーフレザーインテリア/社外ナビBluetooth/リアビューカメラ/17インチ純正アルミ/センター出しスポーツマフラ/ETC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正ナビ 電格ミラー ETC

    本体価格
    403万円

  • ポルシェ ボクスター S 6速MT 走行1.4万km スポーツエキゾースト

    本体価格
    785.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン/グレー本革シート/HID/ETC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPKG 純正19AW

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社下取車 スポクロ パドル スポーツシャーシ 黄色ステッチレザー 電動ミラー Bカメラ 2本出しマフラー

    本体価格
    453万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    275万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 /オークション評価4.5高評価車/ワンオーナー/新車保証書&取説/DVDナビ/CDMD/エアロ/リアスポ/16インチアルミ/スポーツモード付AT/純正ナルディステアリング/キーレス/ETC

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 4WD 5MT ルーフレール CD カセット

    本体価格
    47万円

関東
117
427.4万円
関西
36
438.4万円
東海
34
469.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
14
474.7万円
東北
3
463.6万円
北陸・甲信越
10
485万円
中国
14
368万円
四国
5
291.9万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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ボクスターとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   マツダ  ファミリアS-ワゴン
584万円1012万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
2706~3799 排気量(cc) 1498~1991
265~375 最高出力(馬力) 110~170
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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