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MAZDA2とプロシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   マツダ  プロシード
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
971 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダ純正ナビ DVD 地デジTV 全方位モニタ

    本体価格
    151.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth ETC HUD 全周囲カメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール MTモード付AT パドルシフト コナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 全周囲カメラ 障害物センサー ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキサポート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB ETC LEDヘッドライト スマートキー PUSHスタート 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ ETC 前後ドラレコ 全方位モニター CD DVD フルセグ

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC 360°ビュー

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C バックカメラ ナビ Bluetooth USB AUX クリアランスソナー ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 トラクションコントロール スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 360°ビューモニター

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証1年間・距離無制限付き ステアリング

    本体価格
    145万円

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    124.9万円

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    145万円

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    本体価格
    143万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ SUNROOF社外アルミホイール CAB PLUS5T GASOLINE  260CC AT車 4- SPEED NORMAL DIFF 4WD

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 修復歴軽度・NoxPM適合・サビ少ない本州車両・タイミングチェーン・走行80850km・ナルディハンドル・BFグッドリッチ・CD・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    180万円

関東
232
147.9万円
関西
151
144.5万円
東海
155
135.8万円
北海道
40
149.7万円
九州
109
142.1万円
東北
120
154.7万円
北陸・甲信越
75
150.4万円
中国
64
148.2万円
四国
25
144万円
地域別台数
関東
6
140.6万円
関西
2
139万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
154万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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MAZDA2とプロシードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  プロシード
145.9万円277.8万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1496~1498 排気量(cc) 2605
105~116 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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