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サクラとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  プロシード
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 58万円225万円
プロシードの相場表を見る
587 中古車掲載台数 19
  • 日産 サクラ X 当 社 展 示 試 乗 車 U P

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー/バックカメラ/Bluetooth/AppleCarPlay/HDMI/スマートキー

    本体価格
    120万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 サクラ X ナビ・バックモニター・充電ケーブル7.5m

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ X ※純正9インチナビ+地デジ+バックカメラ+LEDライト+ドラレコ+衝突被害軽減ブレーキ+踏み間違い防止+車線逸脱警報※

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト アラウンドビューモニター ドライブレコーダー  純正AW スマートキー エマージェンシーブレーキ  LEDヘッドライト 車両品質評価書付

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 サクラ G 当社社用車アップアラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 9インチナビ 充電ケーブル バックカメラ LEDヘッドライト 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD オーバーフェンダー ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 社外ステアリングモモ 排気2600CC

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    応談

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    149万円

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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 修復歴軽度・NoxPM適合・サビ少ない本州車両・タイミングチェーン・走行80850km・ナルディハンドル・BFグッドリッチ・CD・パワーウィンドウ・エアコン

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    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD キャノピー付 リフトアップ 社外アルミ 前後ドライブレコーダー オーバーフェンダー

    本体価格
    128万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5MT 切替4WD トノカバー ホワイトリボンタイヤ 社外ホイール ステップバンパー 社外ハンドル 社外オーディオ ETC車載器 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オートマオーバーホール済 リフトアップ カスタム

    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 車検R9年2月/アメリカンカスタム/新品ビレットハンドル/メッキ深リムホイール/グッドリッチ製ホワイトレタータイヤ レザーシート メッキバンパー前後 オーバーフェンダー サイドステップ 荷台BOX

    本体価格
    225万円

関東
196
152万円
関西
57
154.2万円
東海
107
150.1万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167.4万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
36
146.9万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
6
130.8万円
関西
1
135万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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サクラとプロシードのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  プロシード
233.3万円308.2万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
--- 排気量(cc) 2605
64 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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