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ジムニーとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  プロシード
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 78万円225万円
プロシードの相場表を見る
5015 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth シートヒーター ドライブレコーダー フォグライト 純正16インチアルミ ETC ワンオーナー

    本体価格
    145.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/DVD再生/スマートキー/クルーズコントロール/シートヒーター/セーフティサポート/純正LEDヘッドライト

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検令和9年10月 パワステ エアコン アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外F/Rバンパー社外マフラータイヤ新品

    本体価格
    146万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー スマートキー 純正OP8インチナビ デュアルブレーキサポート 地デジ バックモニター Bluetooth 夏冬タイヤアルミ LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト フォグランプ シートヒータ スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー クルコン 16AW 4WD アイドルストップ 本革巻きステアリング

    本体価格
    214万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 ナビ 衝突軽減 MT車 4WD バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    176.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外メモリナビ 純正アルミ16インチ ETC

    本体価格
    194.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5速MT 4WD ターボエンジン スマートキー フォグランプ シートヒーター 社外CDプレイヤー ハロゲンヘッドライト スチールホイール 分割可倒式リヤシート

    本体価格
    176万円

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    225万円

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    173万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD オーバーフェンダー ETC アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 社外ステアリングモモ 排気2600CC

    本体価格
    145.9万円

関東
1199
148.3万円
関西
580
167.8万円
東海
630
153.9万円
北海道
513
136.7万円
九州
702
147.8万円
東北
468
147.6万円
北陸・甲信越
418
146.5万円
中国
312
182万円
四国
193
152.9万円
地域別台数
関東
3
138.6万円
関西
0
---
東海
4
120万円
北海道
2
150.5万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円

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ジムニーとプロシードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プロシード
145.8万円216万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
658 排気量(cc) 2605
64 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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