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ジムニーとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   マツダ  プロシード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 58万円225万円
プロシードの相場表を見る
5155 中古車掲載台数 20
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ユーザー様直接仕入れ・全塗装済み・社外フロントバンパー・ステアリングダンパー・ステップ

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 5MT タニグチ足廻り 外16AW ジオランダーM/T 外バンパー/グリル オバフェン カロッツェリア9インチディスプレイオーディオ/Bluetooth 革調シートカバー シートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 即乗りATターボ

    本体価格
    25万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナETC純正AW純正マット背面タイヤ

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品ディスプレイオーディオ付 シートヒーター 純正16インチAW ACC パーキングセンサー 車線逸脱抑制

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ/TV アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JB23最終10型 特別仕様車 社外ショートバンパー リフトアップ 社外16インチAW BFグッドリッチM/Tタイヤ 社外マフラー RANCHOステアリングダンパー ラテラルロッド メモリーナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 足回り公認

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 走行距離10キロ/届出済未使用車/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    225万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 修復歴軽度・NoxPM適合・サビ少ない本州車両・タイミングチェーン・走行80850km・ナルディハンドル・BFグッドリッチ・CD・パワーウィンドウ・エアコン

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    176万円

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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD 新品デイトナ 新品グッドリッチタイヤ

    本体価格
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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合

    本体価格
    135万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 4WD 4人乗り オーバーフェンダー リフトアップ サイドステップ 社外16インチAW BFグッドリッチマッドテレーンタイヤ 荷室ロールバー ナルディウッドステアリング 修復歴なし 認定済車両

    本体価格
    135万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    195万円

関東
1213
148.7万円
関西
622
166.8万円
東海
625
146.6万円
北海道
563
136.1万円
九州
696
149万円
東北
478
145万円
北陸・甲信越
440
149.2万円
中国
311
179.4万円
四国
207
153.2万円
地域別台数
関東
6
126.3万円
関西
1
135万円
東海
6
112.5万円
北海道
2
152万円
九州
3
201.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
170万円

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ジムニーとプロシードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プロシード
145.8万円216万円 新車時価格 163万円171.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
658 排気量(cc) 2605
64 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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