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NXとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  プロシードマービー
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • レクサス NX 250 パノラマルーフ・三眼LED・パノラミックビューモニター・後席シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ステアリングヒーター

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ 革シート HUD

    本体価格
    558.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 茶革 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 3眼LED

    本体価格
    510.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー 4WD ターボ 本革シート レクサスセーフティシステム 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ガラスルーフ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ トムスエアロFSR・トムスマフラー・赤本革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・パワートランク・デジタルインナーミラー・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・

    本体価格
    243.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 11インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマガラスルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    560.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 新品1DINオーディオ Bluetooth対応 デジタルインナーミラー MTタイヤ 社外ホイール ルーフレール オーバーフェンダー 3列シート 7人乗り

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    159万円

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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD マービー

    本体価格
    99万円

  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
511
433.5万円
関西
371
425.5万円
東海
367
413.9万円
北海道
77
346.1万円
九州
280
406.6万円
東北
79
349.1万円
北陸・甲信越
88
364.4万円
中国
93
429.3万円
四国
22
366.6万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
120万円

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NXとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  プロシードマービー
455万円772.5万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
2393~2487 排気量(cc) 2494~2605
185~279 最高出力(馬力) 120~125
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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