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ボンゴバンとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   アウディ  Q3スポーツバック
VS
29.5万円491万円
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中古車相場 338万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
232 中古車掲載台数 162
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 5人乗り ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5速オートマ 4D 5人 ETC 230箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 AT車 タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 

    本体価格
    191.1万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速オートマ 5D 2人 230箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 1オーナー 5速MT ナビTV 4ナンバー登録

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    128.8万円

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    397万円

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    本体価格
    430万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナーアシストPベーシックPプラスP禁煙

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パノラマサンルーフパーシャルレザー

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース

    本体価格
    423万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンIF コンビニ&アシPKG

    本体価格
    438万円

関東
104
106.3万円
関西
29
111.9万円
東海
16
110.8万円
北海道
8
91.3万円
九州
35
96.2万円
東北
15
86.6万円
北陸・甲信越
13
131.3万円
中国
7
157.6万円
四国
5
96.5万円
地域別台数
関東
63
432.9万円
関西
24
424.8万円
東海
39
419.3万円
北海道
4
485.5万円
九州
6
427万円
東北
9
500.4万円
北陸・甲信越
13
436.1万円
中国
4
457.7万円
四国
0
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ボンゴバンの中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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ボンゴバンとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   アウディ  Q3スポーツバック
182.3万円235.1万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496 排気量(cc) 1497~1968
97 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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