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ボンゴバンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
28.9万円491万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
243 中古車掲載台数 113
  • マツダ ボンゴバン 5ドア ガソリン コラムAT 集中ドアロック エアコン

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 Wエアバック ラジオ 両側スライド

    本体価格
    44万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 荷台板張カーペット 437箇所1年保証

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン Eライト 4WD キャンピングカー AT TV ナビ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ ボンゴバン 中温冷凍車-7℃ 1.15t 普通免許 ワンオーナー リースアップ車

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 禁煙/社外ナビ/ETC/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    89.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ベージュ全塗装済み/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ルーフキャリア 4速コラムオートマ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX 5ドア 低床 オートマ 1150Kg積載

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S HUD/パノラマSR/ブルメスターサウンド

    本体価格
    673万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S 後期/パフォーマンス/SR/ブルメスター

    本体価格
    625万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD RSP 黒革 パノラマSR ナビTV Burmester

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ 黒革 Burmesterサウンド

    本体価格
    366.2万円

関東
106
109万円
関西
35
116.5万円
東海
22
139.2万円
北海道
6
74.9万円
九州
33
97.3万円
東北
17
113.2万円
北陸・甲信越
11
154.6万円
中国
7
90.2万円
四国
6
79.9万円
地域別台数
関東
49
730万円
関西
19
727.1万円
東海
16
707.2万円
北海道
3
656.3万円
九州
9
647.6万円
東北
3
824.6万円
北陸・甲信越
10
707万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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マツダ  ボンゴバン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
182.3万円235.1万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 1991
97 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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