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ボンゴバンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 90万円130.5万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
269 中古車掲載台数 5
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 SLP2V-105585

    本体価格
    137万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 437箇所1年保証付 5MT車 両側スライドドア 2人乗り ETC ドライブレコーダー キーレス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    140万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア 社外メモリーナビ Bluetooth AUX付 キーレス ETC 両側スライドドア スペアキー 走行41000km

    本体価格
    141万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ABS 2(5)人 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 サンドベージュ全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 低床5ドアタイヤハウス有りエアコンパワステパワーウィンド保護棒付2名乗車リヤシートなし最大積載量750kg車両総重量2190kgコラムオートマガソリン車ヘッドライトレベライザーリヤアンダーミラー

    本体価格
    40万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX ワイドロー ハイルーフ ディーゼルターボ ディ-ゼル車

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0 GL 低床 ハイルーフ ディーゼルターボ ハイルーフ 両側スライドドア ディーゼルターボ 6人乗り エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 DX 

    本体価格
    199.9万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i GT HDDナビ ETC バックカメラ 障害物センサー スマートキーキーレス プッシュスタートLEDヘッドライト本革シート シートヒーター電動シートサンルーフ ガラスルーフアルミホイール頸部衝撃緩和ヘッドレストWエアコン

    本体価格
    116.3万円

関東
99
122.2万円
関西
57
85.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
104万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.5万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
4
109.1万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
182.3万円244.6万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1494~1496 排気量(cc) 1997~4394
97 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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