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ボンゴバンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 3750万円5100万円
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267 中古車掲載台数 30
  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ フロア5速 保証付 ナビTV バックカメラ ドラレコ タイミングチェーン フルセグ ETC Wエアバッグ ABS キーレス 積載量1150kg 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 冷凍冷蔵車 東光冷熱製 コールドスター -5℃設定 オートマ 1トン

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマチック・5人乗り・キーレス・ETC

    本体価格
    103.4万円

  • マツダ ボンゴバン DX 5人乗り 1150kg積み オートマ車 ETC キーレス

    本体価格
    133万円

  • マツダ ボンゴバン DX 後期モデル エアコン パワステ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー パッセンジャーディスプレイ サスペンションリフター マットブラック鍛造レーシング20インチAW LED付きカーボンステアリング アルミニウムキャリパー JBLオーディオ

    本体価格
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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター/特注カラー/LEDハンドル/内外装カーボン/OP20インチAW/パッセンジャーD/電動シート/ヘッドレスト跳馬刺繍/バックカメラ/正規D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 走行2600キロ デイトナデザインレーシングシート カーボンLEDステアリング

    本体価格
    4598万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車 パワークラフト可変マフラー ローダウン カーボンドライバーゾーンLED フル電動シート パッセンジャーディスプレイ 鍛造20インチホイール フロントサスペンションリフター

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    4786万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Brilliant可変マフラー カーボンLEDステア

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正マットホワイト・正規ディーラー記録簿・LEDステア・ブリリアント可変マフラー・フロントリフト

    本体価格
    4620万円

関東
104
119.7万円
関西
52
83.6万円
東海
26
115.2万円
北海道
10
96.9万円
九州
32
103.9万円
東北
18
100.5万円
北陸・甲信越
12
137.3万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
18
4505万円
関西
8
4474万円
東海
3
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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812スーパーファストの中古車を探す

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ボンゴバンと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  812スーパーファスト
182.3万円244.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1494~1496 排気量(cc) 6495
97 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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