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ボンゴバンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ホンダ  CR-X
VS
20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
267 中古車掲載台数 11
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 Mナビ ETC バックカメラ ワンオーナー キーレス CD再生 Bluetooth エアコン 運転席助手席エアバック 左側電動ミラー 両側スライドドア 取扱説明書 保証書 最大積載量1150kg

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437個所1年保証付 最終型 5MT車 荷室板張り 5ドア 2人乗り ワンオーナー 記録簿7枚 ETC ドラレコ プライバシーガラス AC Wエアバック ABS PS PW 積載1150kg

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD クリームカラー全塗装済み 4WD車輛  丸目ヘッドライトカスタム MAXXIS新品ブロックタイヤ 木目調フロアマット オレンジコーナーレンズ ハイルーフ車輛

    本体価格
    157万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 437箇所1年保証付 5MT車 最終型 両側スライドドア 2人乗り ETC ドライブレコーダー キーレス Wエアバック ABS AC PS PW 積載1000kg

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 積載量750kg ETC 4ドア

    本体価格
    54万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 最大積載量1000Kg

    本体価格
    132万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD リアシート付 5AT ETC 前後ドラレコ 標準ルーフ 4ドア ボディ同色バンパー ビニールセパレーターカーテン FM/AMラジオ キーレスエントリーシステム パワードアロック

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD ナビ 切替4WD 障害物センサー バックカメラ ドラレコ 社外デイライト ヘッドライトレベライザー キーレス Bluetooth ETC フルセグ 助手席エアバック

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    185万円

関東
100
123.2万円
関西
54
87.1万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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ボンゴバンとCR-Xのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ホンダ  CR-X
182.3万円244.6万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1494~1496 排気量(cc) 1493~1595
97 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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