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エルフとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴバン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1920 中古車掲載台数 268
  • いすゞ エルフ 4.8 強化ダンプ 高床 ディーゼル Wキャブ PS PW エアB ETC 2t

    本体価格
    94.8万円

  • いすゞ エルフ キャンピング・4WD キャブコン・ディーゼル・4WD・ヨコハマモーター製・バンクベット・シンク・コンロ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    178万円

  • いすゞ エルフ 1.6t積・平ボディ・全低床・MT5 車輛総重量3565Kg内寸3120×1620×380

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 積載車 SS-34 カスタム オートテール 

    本体価格
    389.9万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ アイチSH12A

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ 移動販売車 1.3t 4WD スムーサーEx・オオシマ自工・冷蔵ショーケース

    本体価格
    207.1万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック 200L給排水対応シンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 冷凍ストッカー 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    398万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルフラットロー 切替4WD・平ボディー・ETC・3方開・スタッドレスホイール付き・MT・ミラーヒーター・積載1500kg

    本体価格
    163万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ 2t パワーゲート(PG) 全低床 

    本体価格
    302.5万円

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    本体価格
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  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 437箇所1年保証付 4ナンバー 最終型 5速オートマ 4ドア 2人 ETC 天張り 荷室ウッド ベッドキット キャンピング仕様 タイミングチェーン 禁煙車 リア5面フィルム貼 キーレス 積載1150kg

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー ハイルーフ 集中ドアロック ダブルエアバッグ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマ

    本体価格
    128.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤホイル付

    本体価格
    39.8万円

関東
631
298.8万円
関西
334
270.1万円
東海
199
353.2万円
北海道
173
275.8万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
315万円
四国
82
246.1万円
地域別台数
関東
100
122.2万円
関西
55
87.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円

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いすゞ  エルフ   マツダ  ボンゴバン
--- 新車時価格 182.3万円244.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2000~5200 排気量(cc) 1494~1496
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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