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ボンゴバンとXFを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとXFの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ジャガー  XF
VS
28.3万円459万円
ボンゴバンの相場表を見る
中古車相場 38万円799万円
XFの相場表を見る
218 中古車掲載台数 68
  • マツダ ボンゴバン 4WDオートマ キャンピング バンライフ 本州仕入 新品マッドタイヤ

    本体価格
    178万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    53万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 社外ナビ・バックカメラ・キーレス・ETC

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    47万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 4WD 

    本体価格
    204万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 エアB ナビ ETC 5人乗り シートカバー

    本体価格
    74万円

  • マツダ ボンゴバン DX・ワイドロー・ダブルタイヤ・AT 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 オートマ キーレス

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX ハイルーフ ナビ オートマ ETC 

    本体価格
    138.8万円

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  • ジャガー XF ピュア 純正ナビTV 車高調 20インチアルミ 

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 天井垂れ無 左Fアッパーマウント交換済み

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    77万円

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    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ベージュレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    288万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンR 20AW HUD スエードクロスルーフ

    本体価格
    469万円

  • ジャガー XF S パノラマSR ACC TV 360°ベンチレーター

    本体価格
    232.7万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 26900km/革シート/スマートキー×2

    本体価格
    74万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ TV ナビ レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

関東
93
105.2万円
関西
27
110.9万円
東海
14
87.9万円
北海道
9
103.5万円
九州
37
91.3万円
東北
14
97.9万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
8
92.9万円
四国
4
98.4万円
地域別台数
関東
24
200万円
関西
12
241.5万円
東海
10
190.1万円
北海道
2
165万円
九州
7
110.1万円
東北
6
178.6万円
北陸・甲信越
3
209.2万円
中国
2
188.2万円
四国
2
341.5万円

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ボンゴバンとXFのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ジャガー  XF
182.3万円235.1万円 新車時価格 598万円1188万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1496 排気量(cc) 1995~2994
97 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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