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LSとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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LSとボンゴバンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  ボンゴバン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
806 中古車掲載台数 267
  • レクサス LS 500h バージョンL 

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 460 バージョンS フルエアロ 全塗装済 HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 検8年12月 ハイブリッド 4WD車 サンルーフ ナビ TV ETC バックモニター 前席パワーシートシートヒーターLEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    369万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 純正ナビ バックカメラ マークレビンソンオーディオ リアエンターテイメントシステム 3眼LEDヘッドライト サンルーフモデリスタエアロ BBS20インチアルミ 純正エンジンスターター ビルトインETC

    本体価格
    328万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 整備点検記録簿10枚/新品ウェザリアフルエアロ/マークレビンソン/リアエンター/マンガンラスター/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/黒本革/パワートランク/全画面SDナビ

    本体価格
    384万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    216万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革/SR/対向6POT/HUD/パノラミックビューM

    本体価格
    559万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ バックカメラ アダプティブ ヘッドライト 寒冷地仕様車 MTモード付 ETC 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後期 サンルーフ レッド&ブラック内装 マークレビンソン 全席マッサージシート 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ パワートランク リアエンターテイメント

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRDエアロ(F/S/R)&マフラー サンルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 純正20インチAW シートヒータ/ベンチレーション HUD BSM 電動リヤシェード 電動トランク

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    119.5万円

関東
272
390.8万円
関西
148
445.1万円
東海
135
451.9万円
北海道
26
449.1万円
九州
107
393.4万円
東北
30
383万円
北陸・甲信越
37
343.2万円
中国
40
367万円
四国
11
513.7万円
地域別台数
関東
103
118万円
関西
53
83.6万円
東海
25
116.8万円
北海道
11
104.9万円
九州
32
104.4万円
東北
17
100.1万円
北陸・甲信越
13
134.6万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円

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LSとボンゴバンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  ボンゴバン
980万円1799万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3444~3456 排気量(cc) 1494~1496
299~422 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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