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ボンゴバンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   レクサス  RC F
VS
21.5万円491万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
239 中古車掲載台数 84
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD 5人乗り ETC

    本体価格
    200万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 4WD ETC付き

    本体価格
    163万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 52000キロ ルーフラック 左ミラー電動

    本体価格
    72万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • マツダ ボンゴバン アーム式パワーゲート 4WD 新明和 2人 DX 積載950KG ハイルーフ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 両側スライドドア・オートマ車

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ワンオーナー 5MT NOX・PM適合

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 最終型 荷台板張カーペット 437箇所1年保証

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 最終型 5速オートマ 5D 5人 230箇所1年保証

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ベンチレーション ステアヒーター 三眼LED

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン オレンジキャリパー

    本体価格
    998万円

  • レクサス RC F 5.0 白革 BBS製19インチAW 純正ナビ

    本体価格
    388.1万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/マークレビンソン/車高調/革

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ マクレビ レッドレザーシート

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP19インチ/3眼LED/カーボンルーフ/BSM

    本体価格
    475.6万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 限定25台 ワンオーナー カーボンフード

    本体価格
    1428.4万円

関東
102
109.4万円
関西
35
113.2万円
東海
22
135.6万円
北海道
6
74.9万円
九州
34
96.4万円
東北
17
114.4万円
北陸・甲信越
11
158万円
中国
5
97.6万円
四国
7
81.2万円
地域別台数
関東
36
636.9万円
関西
15
725.3万円
東海
20
588.2万円
北海道
2
741万円
九州
8
757.4万円
東北
1
816.4万円
北陸・甲信越
1
437.8万円
中国
1
550万円
四国
0
---

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ボンゴバンとRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   レクサス  RC F
182.3万円235.1万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1496 排気量(cc) 4968
97 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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